Шумоизоляция коробки передач тента

Коробка передач является важным компонентом, широко используемым в механической трансмиссии. Когда пара шестерен входит в зацепление, из-за неизбежных ошибок в шаге и форме зубьев во время работы будет возникать ударное воздействие зацепления, что приведет к шуму, соответствующему частоте зацепления шестерен. Шум трения также будет возникать из-за относительного скольжения между поверхностями зубьев. Поскольку шестерни являются основными частями в трансмиссии коробки передач, снижение шума шестерен крайне необходимо для контроля шума коробки передач. В общем, основными причинами шума системы передач являются следующие:
1. Конструкция зубчатых передач. Неправильный выбор параметров, малое перекрытие, неправильная или отсутствующая модификация профиля зубьев, необоснованная конструкция редуктора и т. д. Обработка зубчатых передач. Погрешность шага основания и погрешность формы зубьев слишком велики, боковой зазор зубьев слишком велик, шероховатость поверхности слишком велика и т. д.
2. Система передач и редуктор. Эксцентриситет сборки, низкая точность контакта, плохая параллельность валов, недостаточная жесткость валов, подшипников и опор, низкая точность вращения подшипников, неправильный зазор и т. д.
3. Другие аспекты Входной крутящий момент. Колебание крутящего момента нагрузки, крутильные колебания системы вала, балансировка двигателя и других пар трансмиссии и т. д.